5人正在讨论这个话题（同龄，凯西，哈利，雷切尔，克里斯）。GD主题是来自内燃机到混合和电动汽车的沃尔沃
类别：业务
凯蒂——大家好!今天gd小组讨论的主题是沃尔沃汽车部分或全部转向电动汽车和混合动力汽车，停止汽油或柴油车型。对于这样一家大型汽车公司来说，这是一个重大的决定，可能会对整个行业、周边行业以及环境产生严重影响。
同胞 -你好。我同意凯西。这是一家在如此庞大的公司所采取的巨大破坏性决定。在本田和丰田这样的公司之前一直在制造混合动力汽车，但体积非常小。此外，特斯拉汽车一直是电动汽车的先驱，但品牌的渗透受到限制。但是，首次领先的汽车公司沃尔沃采取了巨大的决定，这可能导致汽车销售，价格，服务等方面的严重干扰。
哈里-这是沃尔沃的一个重大决定，但也是一个受欢迎的决定。长期以来，汽车公司一直在试验混合动力和电动汽车。然而，尽管从2005年起就有了非内燃机汽车，但到目前为止，这些汽车的渗透率只有200万辆。此外，和其他技术一样，随着竞争加剧，这些汽车的价格最终会下降。因此，沃尔沃的举动意义重大，如果竞争对手效仿，它可能成为汽车行业的游戏规则改变者
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凯蒂- 那是正确的。但是，这也会触发更多的变化。由于他们的消费者业务主要由汽车驱动，因此必须由天然气，汽油和柴油公司承担直接影响。如果大多数汽车变得混合或电动，它可以减少他们的业务。
瑞秋——大家好。尽管这个决定很勇敢，但我认为燃料公司的业务不会受到直接影响。这是因为如果电动汽车取代汽油或柴油汽车，将需要更多的电力。这最终将由天然气公司和煤炭公司来完成。据统计，40%的电力来自煤炭，20%来自天然气公司。因此，如果电力产量增加，也会对天然气公司产生积极影响。
克里斯-这绝对是看它的好方法，但想象一下，如果所有的汽车都会去电动。这将减少煤气消耗量，因此燃气公司的利润逐渐下降。但是，降低价格会使客户和企业受益。
哈里-我觉得有一件重要的事我们都忽略了，那就是从长远来看，它会对环境产生好的影响。在过去的几十年里，世界上内燃机汽车的数量显著增加，对环境造成了危害。沃尔沃等汽车巨头采用环保的混合动力和电动汽车，将确保环境不会恶化得更快。
同胞 -我同意。汽油和柴油汽车的使用较少将显着降低环境中的二氧化碳。来自沃尔沃的电动和混合动力汽车在大量中不会发出有害气体。这也是亲属环境的消费者首选。我还认为，如联合国的政府和全球机构应该支持这种大规模的决定，因此他们对客户的公司和价格福利的成本效益。
rachel-从长远来看，这将确保更清洁、更便宜的运输方式。因此，这对沃尔沃来说是一个受欢迎的决定。
克里斯-所有这些都是沃尔沃所采取的决定的积极因素。但是，这种大规模决定也可以对公司具有严重的影响。以丰田普锐斯混合动力汽车为例，尽管是环保型车辆，但汽车还无法销售巨大的卷。如果沃尔沃车辆满足类似的命运，则可以将品牌崩溃的利润发送。第一个介绍有其优势，但也抛出了未知的策略。
同胞 -我求求于那个。这些天人们肯定会有更多的环境。而且也有很好的购买力。因此，可以捕获巨大的市场潜力。
克里斯-这就是我的观点。如果有这样一个巨大的市场，为什么没有普鲁斯那么好？为什么在销售单位的全球汽车领导者是一个全球车领袖？混合动力和电动汽车不如汽油或柴油版本也不像汽油或柴油版本。而且还有更昂贵的。因此，这可能是沃尔沃正在服用的巨大赌博。
凯西 -这肯定有风险，但我们不会把它称为一场赌博。市场在发展，技术也在发展。各国政府正逐步从煤炭和天然气作为发电来源转向太阳能、风能和核能。同样，沃尔沃决定推出电动和混合动力汽车，可能是汽车制造方式上的一个历史性决定。因此存在一定的风险因素。
rachel-甚至政府一直在关注搬到混合动力汽车。根据估计，到2040年，大约35％的汽车将是电气或混合的。因此，所有这些市场研究还证明，沃尔沃希望最早捕捉的市场。
沃尔沃汽车正在寻求仅制造电动和混合动力汽车而不是2019年的内燃机汽车。这可能是一个大型汽车公司和丰田，大众，本田，宝马等品牌的举措最终会遵循西装。积极的燃料将是清洁的，没有有害的排放，更好的环境，燃料价格的减少等，如果价格高，沃尔沃没有找到足够的客户的风险。此外，随着对汽油和柴油的需求将下降，燃料公司将失去一个重要的消费市场。沃尔沃的勇敢举动并不令人欢迎的举措，考虑到环境的积极措施。
•全球的发电方式是煤炭(40%)和天然气(20%)
•截至2016年，在全球公路上有200万辆电动汽车
•根据报告，2040年的35％的汽车将是电动汽车
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