运输业的战略决策

在目前的竞争方案中，运输的战略作用对本组织采取决定起着非常重要的作用，因为组织既不增加销售价格也不会降低雇员的工资。由于竞争力的市场巨大，销售价格的增加将从市场上刷开，因为其他竞争对手将采取增加的销售价格。此外，减少员工的工资将导致对工作的不满，这可能导致员工的消耗。

因此，最好的方法是降低产品的成本价格并增加组织的利润率。

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公司如何降低成本价格？

降低成本价格非常困难，因为存在很少的机会来提高产品价格。降低产品成本价格的挑战： -

•原材料的不挂缆是降低产品价格的最大挑战。由于招标制度的某个时间，一个组织必须为原料价格支付更高的价格。未经原料的不挂，也导致关闭到工厂。

•第二次挑战是熟练的劳动力的不挂舱。大多数技术机构专注于受试者的理论部分，他们缺乏实践知识。由于劳动力进入该组织时，他们发现自己在其他同行组中的技术知识和非竞争力的原因。

•第三次挑战是在行业中实施信息技术。制造业的手工工作消耗了巨大的时间和成本。信息技术可以降低产品的过程和服务时间。此外，技术可能会降低交货时间，这将为本组织提供直接的益处。

战略运输决策可导致将成本降低到本组织。以下是几乎没有能力可以帮助公司增加利润率的因素： -

•首先决定是基于运输媒介，该公司用于运输制造产品。公司通常将产品运送到特定集线器，从该组织创建的集线器，产品将迎合不同的讲话。该枢纽和辐条方法不仅维持特定地区货物的叉浴，而且还有助于组织在所有地区迎合并专注于特定的集线器。这反过来增加了市场份额和盈利能力。

•由于多个国家的不同税制，印度被称为单一国家的29个不同的国家（州）。因此，组织更喜欢只有原材料的可用性的位置，与其他州的比较相对较少。运输产品的主要挑战是是否根据该位置从卡车，拖车和火车中发送。

在这一部分战略运输决定中，我们将讨论水泥和钢铁行业。在这些经济放缓中，这两个部门如何有利可图。因此，该决定基于两个标准，

•将货物直接提供给客户

•客户从工厂挑选成品。

在上面讨论的第一个标准中，通过其他方式直接利用货运成本。当成品货物直接从工厂提供给客户/零售商。客户没有权力谈判运费，只能通过组织提供的产品商定的税率赚取利润率。在这种情况下，客户无法控制运费，因此利润率有限。采用这种类型的策略在市场上具有高度竞争力的竞争力和业内其他竞争对手的产品率几乎相同。因此，行业才通过采用这种恐吓率的战略来增加他们的余量。此外，钢铁和水泥部门的大多数生产商与运输商谈判高，以提高生产者的整体利润。让我们了解这个概念的例子。在下面的例子中，我们假设生产者在案件中赚取相同的利润。（假设下面的所有价格）

状况	制造成本 （每吨）	货运成本	交付成本	最终成本 生产者	成本为 顾客	净利润至 生产者
直接供应商品 顾客位置	10000	1200（管理 由生产者）	200（管理 由生产者）	11400.	13000.	1600
客户选择完成 来自植物的商品	10000	1100（管理 由客户）	180（管理 由客户）	11600	12880.	1600

在上面的条件1的情况下，让我们假设，如果制造成本是10000，生产者在第三方物流的帮助下设施安排卡车。货运成本为1200，处理成本为200.如果最终的好处被销往13000，那么生产商净利润是1600.如果生产者在产品中讨论的情况下，则其他案例是另一个案例，如果生产者在产品中获得相同的利润率客户设法以更好的谈判率安排自己的车辆。如果生产者希望赢得同样的利润率，然后在这种情况下，如果客户在运费和20卢比上，客户可以在此情况下，客户将在此案例中具有直接的利润余量。。然后，与早期成本相比，同一产品的成本将是120卢比。如果生产者可以设法与运输商协商，因此可以通过生产者而不是客户赚取相同的盈利能力。

本文已由Sharad Prakash从Iim Kashipur撰写撰写